Hà Nội: Nỗi ám ảnh của người dân hàng ngày phải đi qua cây “cầu mới thêm chết“.

Trang thiết bị hiện đại để phát triển nghề đồng thời tạo điều kiện cho sự giao lưu giữa các làng nghề với nhau

Mục gãy. Có khi làm đổ cầu". Cây cầu nằm ở vị thế giao thương rất thuận tiện. Trung Quốc. Người dân ở đây đều có làng nghề thủ công nếu có cầu mới sẽ tiện lợi cho tải máy móc.

Đi bộ qua đây. Nối liền hai xã Hồng Dương và Phú Túc

Người dân quanh đây thường gọi cây "cầu khỉ" Phương Nhị này là "cầu chết" "Nếu có cầu mới sẽ giải quyết được vấn đề giao thương. Cách trung tâm Hà Nội khoảng 30km. Ông Nguyễn Phương Điền. Huyện Phú Xuyên). Hỗ tương của dân chúng giúp cuộc sống của quần chúng.

Phòng gãy cầu. Được biết

Rộng 1. Nhưng cây cầu Phương Nhị bắc qua nhánh của sông Nhuệ này đã tồn tại gần 50 năm nay. Để buôn bán hàng người dân phải đi vòng hơn 20km để vào 7 thôn của xã Hồng Dương thì rất tốn kém phí".

Nếu được tu sửa. Cầu chỉ dành cho người đi xe máy. Mặt cầu được làm từ những phiến gỗ xà cừ ghép lại nhưng cái thụt cái thò. Được làm trợ thì bởi những thanh thép

Cầu khỉ Phương Nhị - nối thôn Phương Nhị (xã Hồng Dương. Cây cầu này đã "cướp" đi tính mạng của sao người. Xây dựng thành một cây cầu bê tông tốt sẽ mở ra một sự phát triển khôn xiết lớn của người dân không chỉ địa phương mà còn cho thảy những địa bàn phụ cận. Do nhiều người qua cầu không giữ được mạng sống. UBND TP đã giao cho Sở liên lạc - Vận tải làm chủ đầu tư thực hiện dự án xây dựng cầu có tên Hồng Phú.

Bởi lẽ khi đô thị xả. Không ai dám qua cầu

Tuy nhiên. Kể từ đó đến nay tuy là nơi qua lại quan trọng của các huyện nhưng không được quan hoài. Huyện Thanh Oai) với thôn Trình Viên (xã Phú Túc. Người được dân làng cho giữ cầu cho biết: Ngày xưa đây là chiếc cầu được làm bằng tre từ thời chống Mỹ. Đến nay không hiểu vì lý do gì mà cây cầu này vẫn chưa được triển khai xây dựng?. Xô nghiêng. Thêm vào đó cầu không có lan can nên quy định mọi người phải dắt xe

Cầu được nhân dân hai thôn Phương Nhị và Trình Viên làm nên chỉ thu phí qua cầu với những người ở nơi khác với mỗi lượt 2000đ-xe máy; 1000đ-xe đạp; đi bộ-500đ. Cứ mỗi lần xả nước để cứu thị thành thì người nhân dân tôi ở đây khôn xiết điêu đứng. Mỗi khi đi là cầu rung lắc. Để bảo đảm an toàn cho người tham dự giao thông.

Người gác cầu chịu trách nhiệm thu tiền và sửa cầu.

Cách đây 2 tháng người dân cho thợ về hàn những thanh thép để làm lan can cho cầu. Ngoại giả cầu còn là nơi nối sang 2 chợ lớn của Hà Nội là chợ Gia cầm Hà Vĩ và chợ Hoa quả Vồi (cách cầu khoảng 10km)

Dài 32m. Qua đàm luận với ông Nguyễn Văn Tới. Và đang phải "gồng mình" để phục vụ người dân địa phương đi lại.

Xô nghiêng cầu khi thành thị xả lũ người dân cho gắn. Xe đạp và người đi bộ. Gỗ cây xà cừ. " Mỗi năm ông Kiên

800 dân với gần 400 hộ làm nghề cấy ruộng nhưng lại phát triển nghề tăm hương rất phổ biết không chỉ ở thị trường Việt Nam mà còn xuất đi sang các nước như Ấn Độ. # Được bảo đảm. Còn bên xã Hoàng Long - nơi nối bởi cây cầu có nghề Mây tre đan xuất khẩu nổi danh.

Trưởng thôn Phương Nhị cho hay: "Chỉ tính riêng thông Phương nhị có đến 1. 25m. Gia cố thêm 2 dây làm bằng thép để giữ cầu. Có 4 trụ bằng sắt để đỡ

Do lính ta về làng dựng cầu bằng thanh tàu hỏa cho dân làng chạy loạn.

Nếu không bị hỏng nặng mỗi năm số tiền chi khoảng hơn 1 triệu đồng. Hàng năm thường xuyên có người qua cầu xảy chân ngã xuống. Thôn Phương Nhị nói. Ngày nay.

Khung cầu là những thanh thép đã hoen gỉ. Bác Kiên cho cho biết thêm: "Mỗi năm cứ khi mưa to.

Dòng nước cứ ầm ầm đổ về như lũ cuốn theo rác rưởi quấn quanh các trụ cầu. Các mép hàn chắp vá. Sau khi nhiều người qua cầu xảy chân rơi xuống cầu. Cầu được ghép bởi 136 tấm ván ghỗ mấp mô. Bác Nguyễn Xuân Kiên (69 tuổi). Gần đây nhất một nạn nhân tên Hiền khoảng 3 tháng trước. Qua quan sát.